2015ハーレーストリートグライドスペシャルに試乗する - ハーレーカスタムパーツとハーレーグッズ　XR1000の記事

ファミレスの順番待ちみたいな用紙に、名前を書いて、ストグラの順番待ちをする



試乗車は、2チームに分かれて、走ってる
ストリートグライドスペシャルは、ウルトラリミテッドと同じチーム

ロードグライドスペシャルは別チームだから、
順番待ち用紙に、名前を書いておく
ちなみに、ローライダーにも乗りたいから、用紙に記入する



デカいハーレーは久しぶり
ハーレー試乗会では、ツーリングファミリーに乗るのが楽しみなのだ
ハーレーショップに行くと、試乗車は、スポスタか、ダイナ、ソフテイルが多い
あとは、ローキンくらいだ



ウルトラやストグラ、ローグラはハーレージャパン主催の試乗会じゃないと乗れない場合が多い
だから、毎年の試乗会がまちどおしい

朝イチだから、すぐにストリートグライドに乗れた
1年ぶりに乗ったデカいハーレー
乗り比べるなんてできないけど、意外と簡単に発信、停止、曲がるなど
スムーズにできる



シーソーペダルのシフトチェンジは、慣れると便利
ニュートラル出しが、かかとでできる
だが、試乗車は、なかなかニュートラルが出ない
みんな、ガチャガチャシフトチェンジするからだね（笑）

それにしても、スロットルをひねると、ドドドってスピードが出る
スムーズに加速していく
路面をどっしりと安定して走る姿は、まさにクルーザー
高速ツーリングしたら楽しいだろうな〜



おいらのハーレーは、スポスタ系だから、小さくて走りやすいけど
やはりでかいハーレーは、乗り方にコツがいるね
400キロオーバーのハーレーで、コーナーリングするには、やはり
普通の乗り方ではちょっと厳しいな

交差点で曲がれずにフラフラしてる、後続車を見て、そう思った
あのDVD見ればいいのにな〜


デカいハーレーを、簡単に乗りこなせるようになりたいなら↓

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